「エオラス」
残り、１０００キロを割ったと思ったら、もう５００キロを割っている。早いものだ。「アースマラソン」のヨット、「エオラス」が太平洋を横断して、ロスアンジェルスの港に到着するまでの残りキョリだ。順調に航海していたが、最後の最後になって、風向きが悪くなったみたいだ。
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現在到着目標日時が前回の発表日時より遅くなる状況になってきました。
島が多いと言うロス近海の状況、本船航路に入るため慎重に航海しなければならないこと、エオラス号の残り燃料の問題、入管検疫の窓口の問題など総合的に考え、安全を第一に考えて決定をしようと思っております。ロス時間の到着、日本時間の生中継の番組の事などギリギリになると思いますが、太平洋横断最後まで応援よろしくお願いいたします。
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このような、公式見解が発表されている。当初の到着予定日時は、到着予定日は、３／９日（現地時間）で日本時間では３／１０日午前６時ということだった。
これは、サイトに集まっている皆にも、クイズになっている。私は、３／１１日として１票を投じている（ただ日本時間、現地時間は考慮していない）ので、もしかすると可能性が出てきた。無理して、事故のないように安全を図るなら、予定時間を延長してもらいたいところだ。
ロスアンジェルスの前の４つの島というので、はっと思い出したことがある。もしかすれば、私も、その１つの島まで行っていたのかもしれない。あわてて、昔の記録を探してみょう。
あった。これは、私のＭＳＧ集の「フェニックス・レンタカーの旅」の中の１部分だ。
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【TRAVEL/MAIN No.174】著者 I.P 1993/06/03 15:33:28 2570 byte
《このメッセージに対するコメントが 3件あります》 『題名』予定は未定で決定ではない＞Ｉ．Ｐ
ユニバーサルスタジオへ行く予定だったが、しばしば、予定は未定であって決定ではないという 言葉通り、予定を変更して、ＣＡＴＡＬＩＮＡ ＩＳＬＡＮＤ（カタリナ島）観光にした。ロン グビーチにあるホテル、クイーンメリー、（豪華客船、クイーンエリザベス号の姉妹船を係留し てホテルにしている）の横の桟橋から、カタマラン（双胴船）のジェット推進型の船で約１時間 のところにあるカタリナ島へ渡った。 太平洋のうねりは大きい。横揺れはないが縦に波を切るから、ギッコンバッタンに乗っているよ うなものだ。船室は冷房が利きすぎていたので、後部デッキに移った。家島汽船並みの大きさだ が、速度がある。スクリューではなく後部の左右２本のパイプから凄い勢いで吸い上げた海水を 噴出している。舵はその２本の放出方向を変更してとっているようだ。白い泡しぶきが立つ。 後尾のデッキに座り、ずーと続く航跡を見ていると飽きない。ポカポカ陽気に誘われて、いつし かウトウトしていた。
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いま、ロスに向かっている「エオラス号」の邪魔になっている島の１つに違いない。しかも、偶然というか、タイトルが良い。「予定は未定で決定ではない」というのは、今、現在の「エオラス号」の状況とピタリと一致している。
まるで、今日の為に作成しておいたような一文だ・・・
上の「旅行記」は、確か、相当大きなファイルとなっていると思う。これも、パソコン通信時代に、国際回線でロスから日本のＢＢＳに送り込んだものだ。当時の国際電話代は、今より値段が高かった・・・
［今日届いたメール］
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［アースマラソン]
3月8日6時20分（ロス時間3月7日13時20分）
32 38Ｎ 123 13Ｍ 北北西の風15ノット?23ノット 波2メートル デイラン
100マイル ロスまで約255マイル
残り、ロスまで、約４６０キロ
スタッフからのお知らせで、到着予定日は、３／９日（現地時間）だそうだ。日本時間では３／１０日午前６時ということだが、まだ、未定・・・ちょっと、風向きが悪くて、予定を先送りする可能性がでてきたそうだ。
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［過去のＭＳＧへの手掛かり」 (茶を濁す 2009/02/17）
幸い、最下行の「ＢＡＣＫ」と「ＮＥＸＴ」のリンクは、付いたままだ。リンク切れのもあるが、月初、中旬、後半のファイルをピックアップしておけば、どうにかなる。
（人間業（にんげんわざ）ではない）このサイトに初めて訪問された方の為に・・・
インスピモール内でも、テレビ・ラジオショッピングを網羅している。
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